Коалиция в Германии достигла соглашения в споре о пенсионной реформе
После шести часов ночных переговоров коалиционный комитет в Берлине смог согласовать спорный пенсионный пакет.
Об этом пишут n-tv и Spiegel со ссылкой на проект резолюции, передает "Европейская правда".
Как свидетельствует проект резолюции, стороны договорились о дополнении к пакету, которое должно гарантировать: финансовое бремя реформы не ляжет исключительно на плечи молодого поколения.
Для укрепления частного пенсионного обеспечения молодежи планируется пакет акций на сумму 10 млрд евро. Также взносы на социальное страхование должны оставаться стабильными в течение следующих десяти лет.
Парламентский секретарь Социал-демократической партии (СДПГ) Дирк Визе после завершения заседания выразил уверенность, что соглашение окончательно заключено.
"Я очень оптимистичен, что мы теперь перейдем финишную черту", – сказал он.
Накануне 18 депутатов Молодежного союза при блоке ХДС/ХСС публично выступили против проекта, заявив о своем неприятии.
Они критиковали то, что нынешний пакет фиксирует уровень пенсий на уровне 48% до 2031 года, и что будущее снижение начнется именно с этого показателя.
Также они предлагали установить более низкую базу – около 47%, как это произошло бы без реформы, подчеркивая дополнительные расходы в 120 млрд евро до 2040 года.
СДПГ отказалась допустить снижение уровня пенсий на один процентный пункт после 2031 года.
Недавно канцлер Германии Фридрих Мерц был вынужден публично отвергнуть возможность создания правительства меньшинства на фоне споров о пенсионной реформе.
В Германии правительства меньшинства – очень редкое явление, и обычно они выполняют только временные функции до проведения новых выборов. Предшественник Мерца Олаф Шольц возглавлял такое правительство после распада своей трехпартийной коалиции в ноябре 2024 года.
Напомним, бюджетный комитет немецкого Бундестага 14 ноября утром утвердил проект бюджета на следующий год, где на помощь Украине предусмотрено 11,5 млрд евро.
Между тем немецкие "Зеленые" возмутились планами правительства инвестировать больше в новые дороги.