Торгівля

"Ми говоримо з ЄС про програму повернення українців. Без людей не буде ніякої відбудови"
Всеволод Ченцов: "У нас є ресурси, і це посилить Європейський Союз... Сума допомоги у 50 млрд євро буде переглянута в бік збільшення..."
Ілюзія захисту Польщі: чому заборона імпорту з України не вирішить проблеми фермерів
Чи винна Україна у збитках сільського господарства Польщі? Ні, проте її попередня влада зробила з нас цапа-відбувайла за усі свої провали.
Шлях до "клубу успішних країн": що дає Україні членство в ОЕСР та як його досягти
Набуття Україною членства в ОЕСР – це потужний сигнал інвесторам та важливий маркер нашої готовності до вступу в ЄС.
Ціна блокади: якими є наслідки протесту на українсько-польському кордоні
Польський бізнес також зазнає збитків від блокування кордону з Україною. І не виключено, що ці втрати є співставними з українськими.
Більш ніж тимчасовий захід: чим став для України проєкт ЄС "Шляхи солідарності"
Започаткований у 2022 році проєкт Євросоюзу "Шляхи солідарності" став інструментом, що забезпечує реальну інтеграцію України до ЄС.
Шпарина для країн-агресорів: чим ризикує Україна, пішовши на торговельні поступки Молдові
Останні українсько-молдовські торговельні домовленості не лише не мають нічого спільного з правилами СОТ, але й виглядають як шантаж з боку Кишинева.
"Кримський титан" йде проти України: як РФ використовує ексзавод Фірташа для просування анексії
Росія не зупиняє спроби добитися гібридного визнання окупованого Криму, в тому числі використовуючи для цього інструменти торгового захисту.
Не тільки вибори, не тільки зерно. Як Україні та Польщі уникнути масштабної кризи у відносинах
Україна вважає Польщу ситуативним союзником, який через загрозу РФ підтримуватиме нас за замовчуванням, хай що станеться? Чи все ж таки стратегічним партнером?
Затор для українського експорту: чому допомога ЄС не вирішує проблему
Було би слушно запропонувати нашому найближчому союзнику Польщі спільну ініціативу зі створення нових шляхів поглинання українського зерна.
Прозорість замість обмежень: як вирішити кризу навколо українського агроекспорту
Чи справді потрапляння українського зерна до країн Європи тільки шкодить їхнім виробникам та споживчим ринкам?
Небезпечне зерно: як виник новий фактор напруги у відносинах України та Польщі
Ситуація з українським зерном стає проблемою, здатною мати довгострокові негативні наслідки у відносинах із Польщею.
Діджиталізація за часів війни: як ЄС сприяє модернізації України
Послідовна підтримка Євросоюзом зміцнення цифрової трансформації України вже дає очевидні практичні результати.
Як РФ стає токсичною для західного бізнесу: від бажання залишитися до повного розриву
Токсичність російського бізнесу виходить за межі санкцій ЄС. Західні компанії на випередження маркують території, співпраця з якими несе репутаційні ризики.
СОТ перекреслює спадок Трампа: чи вдасться усунути причину глобальної торговельної війни
Нове рішення СОТ дає надію світовій торгівлі вийти нарешті з трампівської доби масштабного протекціонізму.
Проблемний партнер: як ЄС будує нову стратегію відносин із Китаєм
Що впливає на відносини Євросоюзу та Китаю та чи можливо відмовитися від політизації двосторонньої торгівлі?
Долаючи перешкоди: як буде відбуватися інтеграція України до єдиного ринку ЄС
Україні потрібно зробити суттєвий крок вперед у своїй економічній інтеграції з Євросоюзом. Що для цього потрібно зробити?
Євроінтеграція поштою: чи відповідає директивам ЄС закон про поштовий зв'язок
Чи дійсно закон про поштовий зв'язок, який був розкритикований "Новою поштою", не відповідає директивам ЄС?
Євроінтеграція для залізниці: як збільшити обсяги вантажних перевезень до ЄС
Проблеми з транзитом зерна через кордони країн ЄС виявили головний недолік чинної системи залізничних перевезень. Як його подолати?
Світовий банк: Західної допомоги не вистачить на відновлення України. Потрібні приватні інвестиції
Регіональний директор Світового банку Аруп Банерджі: "Відновлення України не буде швидким. Тому перші роботи варто розпочинати вже зараз, не чекаючи на завершення війни".
Криза на польському кордоні: як страйк та 50-кілометрова черга створюють загрозу для України
Зараз черга на перетин кордону залізницею для деяких вантажів вимірюється місяцями. Як наслідок, багато хто з перевізників перейшов на вантажівки.
Межа війни: що вже змінилося та чого чекати у роботі кордону між Україною та ЄС
Автомобільні пункти пропуску на західному кордоні стали основними воротами України. Варто розібратися, які процеси там відбуваються...
Хлібне місце: яку роль обрала Туреччина у "зерновій угоді" та чому закриває очі на дії РФ
"Зернова угода" стала безумовною дипломатичною перемогою Туреччини. Але заради неї Анкара пішла на чималі поступки, найчастіше - за український рахунок. 
"Кандидат у члени" Тримор'я: як Україні краще скористатися новим статусом
Що означає для України новий статус держави-партнера в Ініціативі Тримор’я? І що потрібно зробити, щоб розвинути цей успіх?
Російська помста Литві: як Вільнюс реагує на нові погрози Кремля
"Все, що пов'язано з РФ, тепер є для Литви потенційною загрозою національній безпеці. Усе це Кремль намагається зробити інструментом своєї агресії".
СОТ між війною та голодом: як світова торгівля реагує на нові виклики
Чи зможе СОТ сказати своє слово у питанні подолання проблем, спричинених російською агресією проти України?
Втеча бізнесу: як переконати українські компанії не переїжджати до ЄС
Країни ЄС вже пропонують українському бізнесу програми, щоб перевести до них своє виробництво. Що має робити Україна, щоб зберегти компанії?
Якої допомоги ЄС потребує Україна, щоб зберегти свій експорт
Російські атаки все частіше спрямовані на транспортну інфраструктуру. Як наслідок, до ЄС не можуть виїхати тисячі вагонів та вантажівок з зерном та металом.
Тримор'я стає ближчим: що допоможе Україні в центральноєвропейській ініціативі
Україна отримує важливий шанс наблизитись до ініціативи Тримор'я, зі статусом спостерігача чи навіть повноцінним членством.
Як ЄС впроваджує "е-Митницю" і що тут треба врахувати Україні
Якщо Україна хоче стати членом ЄС, то варто вже зараз зайнятися впровадженням системи "е-Митниця", аналогічної європейській.
Євроінтеграція на залізниці: де Україна провалила свою "домашню роботу"
До листопада 2022 року в Україні має запрацювати конкурентний ринок вантажних залізничних перевезень, як цього вимагає Угода про асоціацію.