Європейський спільний авіаційний простір (САП) – двостороння угода між ЄС і третіми країнами, що встановлює спільні стандарти безпеки та лібералізує ринкові відносин у сфері авіації, дозволяючи ефективніше та безпечніше використання повітряного простору.

Страйки, пов’язані з управлінням повітряним рухом (АТС), і брак персоналу обійшлися економіці ЄС у 17,6 млрд євро у 2018 році.

Міністр інфраструктури України Володимир Омелян розраховує на підписання угоди про "Відкрите небо" з Європейським Союзом наступного дня після Brexit.

"Ми вступили в епоху нової війни", - заявив Гевін Вільямсон

Досвід Молдови та Грузії свідчить: не варто чекати, що "Відкрите небо" принесе негайні блага для всіх. Ціни на польоти невідворотно падатимуть, та цей процес буде поступовим, а не моментальним. Якість послуг зростатиме завдяки конкуренції, але вона буде жорсткою...

З 2013 року Україна очікує на підписання Угоди про спільний авіаційний простір. Зазвичай, згадуючи про цю угоду, кажуть про суперечку щодо аеропорту Гібралтар. Однак готовність України до впровадження європейських стандартів у авіації теж викликає чимало запитань.

Компроміс щодо "відкритого неба" полягає у включенні до проекту Регламенту EASA положень щодо його незастосування до військових аеропортів, які надають послуги цивільної авіації. Це дозволить вивести Гібралтар з-під дії застосування Регламенту.

Генеральний директор Єврокомісії з мобільності та транспорту Генрик Гололей: "Європейська комісія докладає всіх зусиль, щоб спростити процес вирішення питання "відкритого неба". Як тимчасовий механізм ми пропонуємо укладати домовленості про спрощення авіаперевезень на двосторонньому рівні..."